Eines Tages könnte es anscheinend so einfach sein, einen Flug zu nehmen, wie einen Uber zu bestellen. Dies ist jedoch laut dem Leiter eines Unternehmens, das hofft, Millionen von Dollar an Investitionen in ihre selbstfliegenden Elektroflugzeuge aufzubringen, also würden sie das wohl sagen.
Das israelische Startup Eviation Aircraft entwickelt ein selbststeuerndes Elektroflugzeug. Der CEO des Unternehmens, Omer Bar-Yohay, sagte gestern auf einer Konferenz, seine Vision sei „Uber trifft Tesla am Himmel“.
Weitere Informationen finden Sie unter EasyJet unterstützt vollelektrische Flugzeuge für seine KurzstreckenflügeLilium hat gerade einen großen Schritt getan, um elektrisch fliegende Autos nach Europa zu bringen
Ein kleiner Prototyp des Elektroflugzeugs wurde Anfang dieses Jahres auf der Paris Air Show gezeigt. Das Unternehmen hofft, 2019 mit einem vollwertigen Flugzeug zurückkehren zu können, das Passagiere befördern kann.
Das Startup begann vor etwa zwei Jahren, und diese Woche war das Unternehmen auf einer Konferenz, in der es hoffte, 20 Millionen Dollar an Finanzmitteln aufzubringen. Wenn sie die Finanzierung sichern, hofft das Unternehmen, dass es als erstes ein Elektroflugzeug auf den Markt bringen wird, das für die Beförderung von Passagieren ausgelegt ist.
„Wir sind in den letzten zwei Jahren mit voller Geschwindigkeit gesprintet“, sagte Bar-Yohay. „Ich glaube nicht, dass der Gewinner alles bringt, aber der Gewinner braucht verdammt viel.“
Eviation würde das Beste aus kleinen, normalerweise ruhigen Regionalflughäfen machen, um sie als Start- und Landeplätze zu nutzen. Dies würde helfen, die Kosten noch weiter zu senken.
"Es muss wie ein Busticket kosten", sagte Bar-Yohay. „Wenn Sie das Flugzeug elektrisch bauen, wie einen Tesla, werden die Betriebskosten lächerlich niedrig.“ Die Wartung der Flugzeuge wäre im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugen auch billiger.
„Man muss Maschinen bauen, die niemals kaputt gehen; Elektrische Komponenten sind natürlich so“, sagte Bar-Yohay. Das selbststeuernde Eviation-Flugzeug wird mit einer Akkuladung etwa 650 Meilen (1.050 km) weit fliegen können.
Die Batterien verteilen sich an mehr als einem Dutzend Stellen um das Fahrzeug herum, so dass „egal, was Sie trifft, ein Teil des Flugzeugs die Kraft hat, Sie am Laufen zu halten“, sagte er.
Das Unternehmen hat bereits Konkurrenz, darunter Uber, das an Senkrechtstartfahrzeugen forscht, um Passagiere über kurze Strecken zu fliegen. Ein weiteres Startup, Lilium, arbeitet an der Entwicklung von Elektroautos für den Himmel und hat letzten Monat einen großen Schritt in Richtung seines Ziels gemacht – die Beschaffung von 90 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln von den chinesischen Technologieriesen Tencent, Atomico, Obvious Ventures und LGT.
Aber der Markt für On-Demand-Flüge bietet Platz für mehr als ein oder zwei Unternehmen, sagte Bar-Yohay. „Das ist der nächste blaue Ozean da draußen“, sagte er. „Es wird Platz für alle geben.“