Uber hat Berufung gegen die Entscheidung von Transport for London (TfL) eingelegt, die Lizenz des Ride-Sharing-Dienstes in der britischen Hauptstadt nicht zu verlängern.
Vertreter von Uber haben die Berufungsunterlagen beim Amtsgericht Westminster eingereicht und damit offiziell ein Verfahren eingeleitet, um die Geschäftstätigkeit in ganz London fortzusetzen.
Ein Uber-Sprecher spielte den Einspruch herunter und betonte die laufenden Gespräche mit TfL: „Obwohl wir heute Berufung eingelegt haben, damit Londoner unsere App weiter nutzen können, hoffen wir auf konstruktive Verhandlungen mit Transport for London. Wie unser neuer CEO sagte, sind wir entschlossen, die Dinge richtig zu machen.“
Laut einem Sprecher des Justizministeriums ist eine Anhörung für den 11. Dezember terminiert.
TfL hatte im vergangenen Monat die Lizenzverlängerung verweigert und sich auf „Auswirkungen auf die öffentliche Sicherheit“ berufen. Uber startete eine Petition zur Kundensupport und veröffentlichte einen offenen Brief des CEO im Evening Standard, in dem er sich für Unternehmensfehler entschuldigte.
Darin schrieb Dara Khosrowshahi: „Während Uber die Mobilität in Städten weltweit revolutioniert hat, haben wir auch Fehler gemacht. Im Namen von Uber entschuldige ich mich dafür.“
„Wir werden diese Entscheidung im Namen von Millionen Londonern anfechten, wissen aber, dass Veränderungen nötig sind. Als neuer CEO helfe ich Uber beim nächsten Kapitel. Wir hören zu, streben langfristige Partnerschaften an und führen unser Geschäft mit Bescheidenheit, Integrität und Leidenschaft.“
Vor der Einreichung traf sich Khosrowshahi mit Verkehrskommissar Mike Brown, um das Verbot und die Berufung zu besprechen.
Wann endet Uber in London?
Die Lizenz lief am 30. September aus. TfL erklärte, Uber sei „nicht geeignet und angemessen“ für eine Lizenz für private Mietwagenunternehmen.
In einer Twitter-Erklärung wies TfL auf Ubers „Mangel an unternehmerischer Verantwortung“ hin, nannte vier Punkte: Versäumnisse bei der Meldung schwerer Straftaten, Umgang mit ärztlichen Attesten, DBS-Überprüfungen und die Greyball-Software, die Regulierungsbehörden behindern könnte. Uber wies dies zurück.
Im Radio-Interview warf Londons Bürgermeister Sadiq Khan Uber „unfairen Druck“ auf TfL vor: „Uber setzt seine PR-Armee und Anwälte ein, inklusive Drohungen mit Gerichtsverfahren.“
Dieser Schlag traf Uber inmitten anhaltender Krisen, kulminierend im Rücktritt von Gründer Travis Kalanick im Juni.
Siehe auch: Uber stellt den ehemaligen Expedia-Chef Dara Khosrowshahi als neuen CEO ein.
Uber hatte 21 Tage für die Berufung und darf bis zum Auslaufen des Verfahrens operieren.
Bürgermeister Khan unterstützte TfL: „Es wäre falsch, Uber zu lizenzieren, wenn die Sicherheit der Londoner gefährdet ist.“
Tom Elvidge, Ubers London-Manager: „TfL und der Bürgermeister geben einer Minderheit nach, die Verbraucheroptionen einschränkt. Dies würde 40.000 Fahrer arbeitslos machen und erschwingliche Mobilität verweigern.“
Elvidge betonte Einhaltung von TfL-Regeln und dass Greyball in Großbritannien nie so verwendet wurde. „Dies würde zeigen, dass London für Innovationen geschlossen ist.“
Uber-Petition
Elvidge startete eine Petition auf Change.org mit über 854.000 Unterstützern. Uber sandte Links per E-Mail an Nutzer.
In Italien wurde Uber im Juli verboten, doch ein Gericht hob es auf. Die Regierung plant klarere Regeln für Taxis und Ride-Sharing.
Ein RSA-Bericht schlug „abhängige Auftragnehmer“ für Modelle wie Uber vor. Matthew Taylor: „Zu viele Arbeiter werden wie Rädchen behandelt, ohne Aufstiegschancen.“