Laut einer neuen Studie benötigt Großbritannien bis 2020 eine Versechsfachung der Ladepunkte für Elektrofahrzeuge, wenn es mit der Nachfrage nach Elektroautos Schritt halten will.
Der vom Datenunternehmen Emu Analytics durchgeführte Bericht stellte fest, dass es in ganz Großbritannien einen erheblichen Mangel an elektrischen Ladepunkten gibt.
Derzeit gibt es in Großbritannien nur 16.500 Ladepunkte, während weitere 83.500 Ladepunkte bis 2020 gebaut werden müssen, um mit der Nachfrage Schritt zu halten, da Plug-in-EVs immer beliebter werden.
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Der Bericht prognostiziert, dass bis 2020 über eine Million Elektrofahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein werden, wobei 150.000 im Mai 2018 registriert sein werden. Aufgrund der geringen Anzahl an Ladepunkten gibt es jedoch derzeit neun Plug-in-EVs für jeden Ladepunkt im Großbritannien.
Laut Emu Analytics liegt die Batteriereichweite eines reinen Elektrofahrzeugs typischerweise zwischen 100 und 200 Meilen (auch wenn die realen Zahlen wahrscheinlich niedriger sind), was bedeutet, dass die Fahrer viele Ladegeräte benötigen, bevor die Batteriereichweite zunimmt.
Der Bericht hob auch die besten und schlechtesten Bereiche zum Aufladen hervor, wobei Newcastle mit 1,45 Autos pro Ladegerät eines der besten EV-Ladegeräteverhältnisse aufweist. Unterdessen hat Peterborough mit 485 Autos pro Ladestation das schlechteste Ladeverhältnis.
Oxford hat angekündigt, dass es 2020 alle Benzin- und Dieselfahrzeuge von einigen Straßen im Stadtzentrum verbieten wird, und bis 2035 wird eine Null-Emissions-Zone alle Benzin- und Dieselfahrzeuge aus dem Stadtzentrum verbieten, einschließlich Busse und LKWs.
Obwohl Supermärkte der bevorzugte Standort für Ladestationen sind, betreiben derzeit nur 3 % der Supermärkte eine Ladestation, wobei ASDA bei 19 % ihrer Geschäfte die beste Abdeckung bietet. Tesco hingegen hat nur 0,4 % der Geschäfte mit Ladegeräten für Elektrofahrzeuge ausgestattet.
Die Regierung hat 440 Millionen Pfund für die Bereitstellung einer besseren Ladeinfrastruktur bereitgestellt. Es hat außerdem 21 lokale Behörden damit beauftragt, Reinluftzonen zu untersuchen und bis Dezember 2018 Luftreinhaltungspläne zu entwickeln.
Der Aufstieg von Elektroautos ist teilweise auf den Plug-In Car Grant zurückzuführen, den die Regierung bereits 2011 eingeführt hat. Zwischen 2014 und 2017 gab es einen Anstieg der Elektroautoverkäufe im Vereinigten Königreich um 600 % und zwischen 2016 und 2017 einen Anstieg um 20 % Allein 2017.
Richard Vilton, CEO von Emu Analytics, sagte:„Letztendlich hat Großbritannien durch frühzeitige Investitionen in die richtige Art und Weise die Möglichkeit, ein weltweit führender Anbieter von Elektrofahrzeugen zu werden, von dem Unternehmen, Städte und Gemeinden profitieren, indem es sich auf eine nachhaltige Zukunft vorbereitet.“