Nissan hat den Xmotion Concept SUV auf der Detroit Motor Show vorgestellt und präsentiert die neueste Mensch-Maschine-Schnittstelle und die autonome ProPilot-Technologie des Unternehmens.
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Der Xmotion hat die Form eines SUV, was die Popularität des Segments auf dem heutigen Neuwagenmarkt widerspiegelt.
Sein eckiges Aussehen ist eine Weiterentwicklung der neuen Designsprache von Nissan mit „Boomerang“-Scheinwerfern und einem Frontgrill, der denen des IMx-SUV-Konzepts ähnelt, das auf der Tokyo Motor Show im vergangenen Jahr vorgestellt wurde. Die scharfen Winkel setzen sich entlang der Seite des Xmotion und um die Rückseite herum fort. Selbst die 21-Zoll-Räder scheinen aus allen vier Radhäusern zu ragen.
Im Inneren bietet der Xmotion Platz für sechs Personen in drei Reihen. Die überwiegend weiße Innenverkleidung ist in ein stimmungsvolles rotes Leuchten getaucht, das die zwei Farben der japanischen Flagge repräsentiert. Traditionelle japanische Holzarbeiten stellen die Mittelkonsole dar und erstrecken sich durch die Mitte der Kabine des Xmotion.
Ein herausragendes Merkmal des Xmotion ist das Human Machine Interface (HMI), das Nissan als „sehr einfach“ bezeichnet. Wenn ein Fahrer vom manuellen Fahrmodus in den autonomen ProPilot-Modus wechseln möchte, kann er dies über den PD (ProPilot Drive) Commander tun, der sich auf der Mittelkonsole und am Lenkrad befindet.
Digitale Bildschirme umgeben die vordere Kabine, am deutlichsten über die Breite des Armaturenbretts sowie dort, wo sich normalerweise der Rückspiegel befindet. Ein digitales Mittelkonsolendisplay ist ebenfalls eingebaut. Alle diese Bildschirme können laut Nissan mit Handgesten und Augenbewegungen gesteuert werden, obwohl die Sprachsteuerung auch eine Schlüsselrolle in der HMI von Xmotion spielt.
Beim Starten des Xmotion-Konzepts erscheint der integrierte persönliche Assistent in Form eines Koi-Karpfens auf dem Hauptbildschirm des Dashboards. Es fungiert als Begleiter und hilft dem Fahrer auf dem Weg zu einem bestimmten Ziel, Points of Interest zu finden, indem es relevante Informationen darüber anzeigt.
Nissan wird die ProPilot-Technologie in das Xmotion-Konzept integrieren, hat sich jedoch nicht im Detail mit den neuesten autonomen Funktionen befasst. Es gibt auch keine Informationen zum Antriebsstrang, aber es wird wahrscheinlich eine Form von Elektroantrieb geben, sollte der Xmotion in Produktion gehen.
Dieser Artikel erschien ursprünglich auf Auto Express.
Bilder:Dan Smith/Nissan