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Töten Sie Tiere statt Menschen und zielen Sie auf Eigentum:Deutschland legt Regeln für seine fahrerlosen Autos fest

Die deutsche Regierung hat einen Rahmen dafür entworfen, wie fahrerlose Autos programmiert werden sollten, um mit Dilemmata auf der Straße fertig zu werden, einschließlich Regeln zum Schlagen von Tieren und Eigentum über Menschen.

Töten Sie Tiere statt Menschen und zielen Sie auf Eigentum:Deutschland legt Regeln für seine fahrerlosen Autos fest

Weitere Informationen finden Sie unter Fahrerlose Lastwagen kommen nach Großbritannien. Fahrerlose Autos der Zukunft:Wie weit sind wir von autonomen Autos entfernt? Wie funktionieren die fahrerlosen Autos von Google?

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur hat am Mittwoch angekündigt, dass es eine Reihe wegweisender gesetzlicher Richtlinien umsetzen wird, die von einem Expertengremium ausgearbeitet wurden und als ethischer Rahmen für Hersteller von selbstfahrenden Fahrzeugen dienen sollen.

Im Kern der ethischen Regeln steht die Anordnung, dass Software für autonome Autos so programmiert werden sollte, dass sie um jeden Preis Verletzungen oder den Tod von Menschen vermeidet. Im Falle eines unvermeidbaren Unfalls muss die Software die Option priorisieren, die Menschen am wenigsten verletzt – selbst wenn dies bedeutet, dass Sachschäden verursacht oder Tiere getötet werden.

Die Richtlinien stellen auch klar, dass das Leben einer Person nicht über das andere gestellt werden darf. Das Auto kann zum Beispiel keine ältere Person töten, um das Leben eines Kindes zu retten. Autonome Fahrzeuge sollten auch mit einer Art Blackbox ausgestattet sein, um Ereignisse aufzuzeichnen, die zu einem Unfall führten, um herauszufinden, wer schuld war – die Person oder der Computer.

„Das Zusammenspiel von Mensch und Maschine wirft im Zeitalter der Digitalisierung und selbstlernender Systeme neue ethische Fragen auf“, sagte Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt in einer Stellungnahme. „Die Ethikkommission hat Pionierarbeit geleistet und den weltweit ersten Leitfaden für automatisiertes Fahren entwickelt. Wir setzen diese Richtlinien jetzt um.“

Deutschland ist ein wichtiger Auto-Hub, Heimat von Unternehmen wie Volkswagen, BMW und Daimler. Alle diese Hersteller investieren in selbstfahrende Technologie, sodass die Richtlinien einen erheblichen Einfluss auf die Programmierrichtung haben werden, die die Branche einschlagen wird.

All dies geht einher mit der heutigen Ankündigung, dass Konvois teilweise fahrerloser Lastwagen in Großbritannien vor Ende des nächsten Jahres erprobt werden.