Wie viele Nutzer besitze ich ein iPhone – nicht das leistungsstärkste Smartphone, aber dank MacBook, iPad und Apple Watch bleibe ich im Apple-Ökosystem. Diese Nahtlosigkeit ist unschlagbar, und genau das zielt BMW mit seiner Connected+-App ab.
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Im Jahr 2017 ist ein Auto wie jedes vernetzte Gerät – BMW schafft mit Connected+ seine eigene iCloud-Version. Die App begleitet Sie zu Hause, unterwegs und überall, auch ohne im Auto zu sitzen. Als Autohersteller dringt BMW ambitioniert in den Smartphone-Markt vor. Wir testeten sie im BMW-Forschungs- und Entwicklungszentrum in Chicago, einem von vier weltweit.
BMW Connected+: Die Idee
Vernetzte Auto-Apps existieren seit Jahren, doch ihre Einrichtung ist oft mühsam und die Nutzung begrenzt – gut für Twitter oder E-Mails, aber nicht ideal. BMW Connected+ ändert das. Stellen Sie sich vor: Ein Meeting im BMW Connected+-Kalender, starke Verkehrsmeldung per Apple Watch – Zeit zum Aufbruch. Vergessen Sie die Watch? Die Smartphone-App navigiert Sie zum Auto. Im BMW wartet die Route auf dem Startbildschirm, inklusive Benachrichtigungen, Skype-Anrufen und Einladungen.
Ähnlich wie Apples Handoff verschiebt die App Inhalte nahtlos zwischen Geräten. Verfügbar für iOS, Android, Apple Watch, Samsung Gear und Amazon Echo (Alexa-kompatibel).
Wie iCloud braucht sie eine BMW ID, die Gewohnheiten lernt, rechtzeitig hilft und zukünftig Drittanbieter-Vorteile bietet – mit Ihrer Erlaubnis.
Unsere Praxiserfahrung
Wir nutzten BMW Connected+ einen vollen Tag in Chicago: Nach Synchronisation von Smartphone, Smartwatch und Auto wurde Reisen kinderleicht. Besonders hilfreich für Parkplatz-Sucher: Navigation zur Rückkehr per Watch/iPhone. Der Clou: Die App integriert sich direkt in den 5er-Touchscreen – Route sofort sichtbar, ohne Menü-Jagd.
Einfach ETA oder Route teilen – sogar desktop-verfolgbar. Eine echte Bereicherung.
Urteil und Konkurrenz
BMW Connected+ lohnt den Download. Im Chicago-Hub – mit Startup-Flair – arbeiten vier globale Zentren, Updates alle zwei Wochen. Doch Erfolg hängt von Apple CarPlay und Google Android Auto ab. Viele wollen Ihre Daten und Assistenten.
Nachteil: BMW ID nur bei BMW-Autos sinnvoll – anders als plattformübergreifende Apple/Google-Systeme. BMW setzt auf App-Qualität und Auto-Exzellenz, um Kunden zu binden. Ob das aufgeht, zeigt die Zukunft.