Nachdem Google jahrelang am Rande gesessen hat, hat es endlich in einer neuen Partnerschaft in die Automobilindustrie Einzug gehalten.
Das neue intelligente Fenster von Ford lässt blinde Passagiere die vorbeiziehende Landschaft mithilfe von Vibrationen, Berührungen und AI „sehen“Neuer Audi Q8 (2018) SUV UK Preis und Bewertung:Wir nehmen Audis technisch gefülltes Flaggschiff-SUV für eine Fahrt mit Beste Dashcams von 2019:Die Spitze Großbritanniens Dashboard-Kameras ab £35
Im Rahmen der Bemühungen zur Modernisierung von Funktionalität und Unterhaltung im Auto ist Google eine Partnerschaft mit der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz eingegangen, um Android Auto in Millionen von Autos weltweit zu bringen. Dies sind nicht nur Renault, Nissan und Mitsubishi, die Android Auto einfach laufen lassen, wenn Sie ein Android-Smartphone an das System anschließen, das gesamte System wird auf Android aufbauen und darauf laufen.
Dies ist ein großer Schritt für Google, da die Allianz mehr Fahrzeuge verkauft als jeder andere Autohersteller der Welt. Nachdem Google so lange versucht hat, auf dem Markt Fuß zu fassen, könnte dies der Punkt sein, den Google braucht, um Android zu einem erfolgreichen Infotainment-Betriebssystem zu machen.
Andere Autohersteller zögerten, Android einzuführen. Dies liegt zum Teil daran, dass man die Kontrolle nicht an die Technologiebranche abgeben will, aber auch an Bedenken hinsichtlich der Sicherheit offenerer Plattformen wie Android, die in Autos installiert werden. Wenn ein Autohersteller ein System von Bosch übernimmt, kann er es nach Belieben designen und die wertvollen Kundendaten selbst erfassen. Mit Google an der Spitze wird es ein System sein, das in verschiedenen Autos fast identisch – oder zumindest vertraut – aussieht, und Google wird wahrscheinlich die Kontrolle über die meisten erfassten Daten übernehmen.
Ein Schritt, Android Auto als Standard für mehr Autos einzuführen, sollte auch die Fähigkeit der Autoindustrie verbessern, sich an Veränderungen anzupassen. Mit dem Aufkommen von Smartphones haben viele Autohersteller damit zu kämpfen, die Fahrzeuginnenräume so weit zu aktualisieren, dass Menschen ihr Gerät nahtlos verbinden können. Schon jetzt ist es ein etwas zu komplexer Prozess, aber viele Unternehmen fangen an, die grundlegendsten Telefonfunktionen – wie Navigation und Bluetooth-Konnektivität – als Standard in ihren Einstiegsfahrzeugen anzubieten.
Die Entscheidung, sich für ein von Google entwickeltes Android-System anstelle einer benutzerdefinierten Benutzeroberfläche zu entscheiden, kam zustande, weil die Menschen mit den Apps von Google bereits sehr vertraut sind, wobei die Führungskräfte der Allianz behaupten, dass die meisten Menschen nur die Telefonnavigation über ihre eigenen In-Car-Systeme verwenden. Die Allianz ist auch bereits mit der Software vertraut, da sie sie seit vielen Jahren als Option für ihre Autos verwendet.
Erwarten Sie jedoch nicht, dass Ihr neuer und glänzender Renault / Nissan / Mitsubishi sofort mit Android ausgestattet ist. Die Allianz gibt an, dass das System im Jahr 2021 weltweit eingeführt wird und den Fahrern Zugriff auf Karten, den Play Store und den sprachaktivierten Assistenten von Google gibt.
Es wird interessant sein zu sehen, was als nächstes für Google und Android Auto kommt. Wir wissen bereits, dass Volvo angekündigt hat, dass seine nächste Generation von In-Car-Systemen von Android angetrieben wird – obwohl noch nicht bekannt ist, in welcher Form –, sodass andere Autohersteller unter Druck stehen, sich zu entscheiden oder zu befürchten, zurückgelassen zu werden.