Von Vaughn Highfield
Bosch entwickelt die intelligente Gemeinde Hunters Point und ist überzeugt, dass sein Know-how ideal für den Aufbau einer Zukunftsgemeinde ist.
Auf der Südwestseite von San Francisco, mit Blick auf die Bucht, liegt die alte US-Marinewerft Hunters Point. Dieser ehemalige Marinestützpunkt erstreckt sich bis zum alten Candlestick-Park-Stadion und beherbergt das milliardenschwere SF Shipyard-Projekt, das den Weg für intelligente Städte weltweit ebnen soll.
„Eine intelligente Gemeinde mit 12.000 neuen Wohnungen und 4 Millionen Quadratfuß für Geschäfte, Bars, Restaurants und Büros“
Das Endergebnis: Eine smarte Gemeinde mit 12.000 neuen Wohnungen und 4 Millionen Quadratfuß Gewerbefläche. Sie greift auf ein Öko-Netz zurück, das sich mit sauberer, erneuerbarer Energie selbst versorgt – durch Sonnenkollektoren, Wind- und Erdwärme. Der Standort recycelt Wasser verantwortungsvoll, ein Segen in der dürregeplagten Region Kaliforniens, wo Trinkwasser knapp ist.
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Aufbau einer intelligenten Community
Im Gegensatz zu Singapurs Smart-City-Projekten ist SF Shipyard ein privates Vorhaben von FivePoint in Partnerschaft mit Bosch. Es baut Privathäuser und Gewerbeeinheiten, unabhängig von Stadt oder Staat Kalifornien.
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Es ist eine Utopie, ein Modell für die Stadt der Zukunft. Doch der Bau einer Smart Community birgt Herausforderungen. Das Projekt verzögerte sich, weil die US-Marine Bodenproben auf einem nuklear kontaminierten Areal fälschte – genutzt zur Dekontaminierung von Schiffen.
Trotz Verzögerungen wirft es Fragen auf: Wie baut man wirklich eine smarte Gemeinde? Ist Neubau von Grund auf die beste Option?
„Es gibt wenige Städte, die komplett neu entstehen“, sagt Stefan Hartung von Bosch. „Viele Smart-City-Projekte werden als Neustädte angekündigt, doch die meisten Städte werden nicht neu gebaut. Beim SF Shipyard-Projekt kann man von Anfang an planen, aber es dauert 12 bis 15 Jahre. Unbekannte Faktoren bleiben immer. Wichtig ist, das Leben der Bewohner zu verbessern – ob grüne Wiese oder Brachfläche.“
Die Vision von Bosch und FivePoint: Eine Stadt, in der Komponenten kommunizieren. Wie die Shipyard-Community-App, die Selbstregulierung fördert, hält sich die smarte Stadt im Wachstum selbst im Zaum.
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Der Laternenpfahl spricht mit dem geparkten Auto, das mit Ihrer Smart-App kommuniziert und Batteriestand mitteilt. Der KI-Assistent teilt Kalenderdaten, Ihr Haus erzeugt Strom als Mikronetz für Nachbarn oder Ladegeräte.
Sci-Fi-Sicherheit
Die Bosch-Community-App zeigt Fahrpläne, nahe Geschäfte mit Auslastung und Öffnungszeiten.
Neben Nachhaltigkeit setzt SF Shipyard auf modernes Überwachungskonzept. Bewohner tracken das Gemeindeleben per App – Nachbarschaftswache digitalisiert.
Benutzer melden asoziales Verhalten, laden Fotos hoch für Sicherheitskräfte. Intelligente Kameras mit Videoanalyse erkennen Muster, Gesichter von Tätern und melden Vorfälle präventiv – wie in Minority Report.
Positiv: Nachbarn orten sich mit Einwilligung, um Alleinstehende nachts sicher heimzubegleiten.
Das klingt dystopisch, doch Entwickler sehen es als Notwendigkeit in einer Region mit hoher Kriminalität.
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Ein technischer Vorschlag
Bosch unterstützt globale Smart Cities – kein offensichtlicher Kandidat? Viele kennen nur Haushaltsgeräte, doch Kernkompetenz sind Sensoren in Autos, Smartphones, Laptops und Smart Homes.
„Wir generieren Technologien für Innovationen“, erklärt Hartung. „Smart Cities verbinden unsere Bereiche. Es ist kein technokratischer Ansatz oder eine einzige Plattform.“
„Smart-City-Projekte müssen ein Dialog um Ideen, Technologien und Möglichkeiten sein“
Sie passen sich den Bewohnern an, integrieren lokale Kultur. „In Großbritannien lebt man anders als in Südfrankreich.“
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Technologie nur, wo sie nutzt: „Unser Ziel: Städte lebenswerter machen.“
Der Haken
Die private Smarte-Gemeinde ist nicht für alle erschwinglich. In San Francisco mit 150.000 USD Jahresverdienst kaum lebbar.
Die Stadt hat ein Wohnungsproblem; viele hausen in Autos. Hunters Point ist unsicher; Taxifahrer berichten von Vertreibungen.
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