Eine Flotte fahrerloser Taxis könnte Japan rechtzeitig zu den Olympischen Spielen 2020 in Tokio erreichen, wie aus den jüngsten Versuchen in der Hauptstadt des Landes hervorgeht. Das japanische Technologieunternehmen ZMP hat diese Woche in Zusammenarbeit mit dem Taxiunternehmen Hinomaru Kotsu mit Versuchen seiner fahrerlosen Technologie begonnen. Der Versuch war einer der ersten, bei dem zahlende Kunden in die fahrerlosen Fahrzeuge einbezogen wurden.
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Der fahrerlose Versuch von ZMP umfasste bis zu drei Kunden, drei Meilen, zwischen zwei Bezirken von Tokio. Ein Fahrer und ein Assistent waren ebenfalls an Bord, um alle Umstände zu bewältigen, die die Technologie nicht bewältigen kann. Bisher wurde nur ein Fall eines Eingriffs eines Fahrers gemeldet, bei dem ein gefährlicher Fahrer auf der Straße den Fahrer des Taxis vorübergehend veranlasste, die Kontrolle zu übernehmen. Die Kosten für jede Passagierfahrt entsprechen 1.500 Yen (10,40 £), wobei alle Transaktionen über eine Smartphone-App abgewickelt werden.
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Der Prozess wird bis Anfang nächsten Monats andauern, wobei täglich acht Fahrten zwischen den Distrikten Otemachi und Roppongi geplant sind. Erwarten Sie jedoch nicht, nach Tokio zu fliegen und in ein fahrerloses Taxi zu steigen, die Warteliste für diese Fahrten hat bereits 1.500 Passagiere überschritten. Da es bis zum Ende der Testphase nur 96 Fahrten geben wird, kann es in diesen Taxis ziemlich eng werden.
Die Stadtregierung von Tokio hat versprochen, weitere Versuche zu finanzieren, um die selbstfahrende Taxisoftware für die Olympischen Spiele 2020 in Tokio vorzubereiten. Die Regierung hofft, dass dies dazu beitragen kann, den erhöhten Bedarf der Stadt an Transportmöglichkeiten zu verringern.
Fahrerlose Fahrzeuge sind der heilige Gral der Technologiebranche – Google hat versucht, sie zu entwerfen, Uber hatte eine bekanntermaßen tragische Zeit mit seinen Versuchen, und eine Vielzahl anderer Unternehmen haben ihr Bestes gegeben, um fahrerlose Autos auf die Straße zu bringen. Kürzlich wurden verschiedene Tag-Teams von Technologieunternehmen bekannt gegeben, darunter Lyft und Aptiv, Nissan und DeNa sowie Toyota und Uber.
ZMPs haben diese Konkurrenten vielleicht mit seinem erfolgreichen Test um den Pfosten geschlagen, aber es gibt einen großen Sprung zwischen zwei Zielen und den Tausenden, die erforderlich sind, wenn die Stadt die Olympischen Spiele ausrichtet. Offensichtlich hat die Firma noch viel Arbeit vor sich.