Volvo setzt Maßstäbe im Wettlauf um autonome Fahrzeuge.
Volvo hat mit Vera seine Vision für fahrerlose Lkw-Flotten präsentiert: eine selbstfahrende, vollelektrische Kabine. Mikael Karlsson, Vizepräsident für autonome Lösungen bei Volvo, beschreibt sie als „leise und absolut vorhersehbar“. Eigenschaften, die in der Tech- und Automobilbranche selten sind – doch genau das macht Vera aus.
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Vera – vom Russischen „Glaube“ – ist der neueste selbstfahrende Lkw weltweit. Am Mittwoch vorgestellt, zielt er auf eine Revolution in der Logistik ab.
Im Unterschied zu Google oder Uber, wo immer ein Fahrer standby ist, hat Vera gar keine Fahrerkabine. Elektrisch betrieben, ist er leiser und umweltfreundlicher – ideal für Langstrecken, sofern die Batteriereichweite passt.
Vera integriert sich nahtlos in bestehende Flotten: Er koppelt Standard-Anhänger per Rückwärtsfahren und transportiert bis zu 32 Tonnen. Aus Sicherheitsgründen fährt er langsamer als konventionelle Lkw, wie Karlsson betont.
Entwickelt für enge Areale wie Häfen oder Umschlagplätze mit repetitiven Kurzstrecken. Eine Cloud-Plattform steuert mehrere Vera-Lkw effizient. Langstrecken oder urbane Chaoszonen sind derzeit tabu – zu unvorhersehbar für volle Autonomie.
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