Präsident Trump überquert die Straße. Nein, das haben Sie noch nie gehört. Es ist kein Witz – und es hat kein lustiges Ende. Wie auch immer, Donald Trump überquert die Straße, um einen Morgenspaziergang zu machen. Während er über Nordkorea, den Klimawandel oder – höchstwahrscheinlich – seinen nächsten Twitter-Zinger nachdenkt, fällt ein Baum auf die Straße, direkt in den Weg eines fahrerlosen Autos. Stürzt das Auto gegen einen Baum, gegen Trump oder gegen ein Schild am Straßenrand?
Das hängt ganz von der Programmierung ab, wie eine neue Unity-Simulation von Matthieu Cherubini zeigt. Laden Sie das Programm hoch, und Sie werden gebeten, auszuwählen, was das Auto priorisiert:das Leben der Menschen im Auto, ein zweckmäßiger Ansatz, bei dem die Bedürfnisse vieler bevorzugt werden, oder was auch immer die Versicherungskosten niedrig hält. Sie werden dann gebeten, ein Szenario auszuwählen, und deshalb habe ich derzeit Trump, der über die Straße watschelt, karikaturhaft gezeichnet, auf eine Weise, die an das ursprüngliche Grand Theft Auto erinnert – ein Spiel aus einer Zeit, als der Präsident rüstige 51 Jahre alt war -alt ohne realistische Präsidentschaftsambitionen. Glückliche Tage. 
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Ich habe mich für ein humanistisches Autodesign entschieden, das das größte Glück in den Vordergrund stellt. Wenn es mit dem Trolley-Problem konfrontiert wäre, würde es fröhlich die Gleise wechseln und die eine Person zerquetschen, um das Leben von fünf zu retten. In diesem Fall, während der Präsident über die Straße schlendert, entscheidet sich das Auto dafür, gegen Trump zu prallen und die drei Passagiere im Auto zu schützen. Wenn ich ein gewinnorientiertes Automodell ausgewählt hätte, stellen die Summen des Autos schnell fest, dass der Präsident wertvoller ist als das Auto und seine Ladung, und das Fahrzeug gegen einen Baum prallt, mit einer 95-prozentigen Chance, seine Insassen zu töten.
Natürlich sieht man den Präsidenten nicht jeden Tag spazieren – oder an den meisten Tagen. Die anderen drei Szenarien im Programm sind häufigere oder gartenethische Kopfschmerzen. Da ist der Schulbus voller engelhafter Kinder, der betrunkene Fußgänger, der über die Straße wackelt, während ein Krankenwagen hinterherjagt, und der gesetzestreue Radfahrer, der in einen Zusammenstoß verwickelt wird, nachdem ein Lieferwagen ausfährt, ohne hinzusehen. Jeder hat unterschiedliche unangenehme Ergebnisse, abhängig von der Programmierung des Autos.
Ich werde nicht alle diese Eventualitäten verderben, aber es genügt zu sagen, dass hier keine ethischen Schwarz-Weiß-Entscheidungen getroffen werden müssen.
Bisher hat sich niemand aus dem Bereich der fahrerlosen Autos mit irgendwelchen Gedanken an Cherubini gewandt, sagt er mir, als ich ihn frage – also wie sollten seiner Meinung nach autonome Fahrzeuge dieses ethische Minenfeld angehen?
„Ich denke, es wäre am fairsten, eine zufällige Ausgabe zu haben, um zu vermeiden, über eine Lösung für Probleme nachzudenken, für die es keine richtigen Lösungen gibt“, antwortet Cherubini. „Wenn wir sonst eine Lösung für dieses Problem finden wollen, müssen wir sehr persönliche Fragen angehen:Ist der Benutzer des Autos wichtiger als jemand auf der Straße? Ist ein Kind wichtiger als ein Ältester?“ Da es auf diese Fragen keine eindeutigen Antworten gibt, ist Cherubini der Ansicht, dass sie „nicht in ein allgemein massengefertigtes Produkt eingebettet werden sollten.“
Sie können den Simulator für Windows, Mac und Linux hier herunterladen.