Das mittlerweile ziemlich allgegenwärtige, drei Jahre alte Android Auto wird in vielen Autos unterstützt, von Fiat, Kia und Mitsubishi bis hin zu Mercedes und Maserati.
Es spiegelt den Bildschirm Ihres Telefons auf die Haupteinheit im Auto, sodass Sie Ihr Telefon dank größerer Touch-Tasten, einer einfacheren Benutzeroberfläche und Unterstützung für Google Assistant während der Fahrt sicher verwenden können.
Allerdings sind nicht alle Hersteller von der Idee überzeugt.
Bereits im Januar kündigte Toyota an, dass Apple CarPlay-Unterstützung für das neue Avalon kommen würde. Und das trotz der 2017 vorgestellten Ford-Toyota-Allianz, die versprach, Apple und Google aus ihren Autos herauszuhalten. Während Toyota anscheinend sein Wort in Bezug auf Apple zurückgenommen hat, kann dies nicht für seine Position zu Android Auto gesagt werden.
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Auf die Frage nach dem Grund von Motor1 erklärte Mark Dejongh, Executive Program Manager von Toyota Avalon, dass Datenschutzbedenken im Spiel seien.
„Wir sind ein konservatives Unternehmen und wollten sicherstellen, dass alles in Ordnung ist. Wir wollten die Privatsphäre unserer Kunden schützen. Wir glauben fest an unsere Haltung und an das, was wir tun“, sagte Dejongh.
Laut Motor1 stammen Toyotas Bedenken hinsichtlich des Datenschutzes aus einem Bericht von Motor Trend aus dem Jahr 2015, in dem behauptet wurde, dass Google „Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenstellung, Kühlmittel- und Öltemperatur-Motordrehzahlen“ erfasst, wenn Android Auto verwendet wird.
Während Google diese Behauptungen gegenüber dementierte Gizmodo , der sagte, dass es „Datenschutz sehr ernst nimmt“ und dass es Elemente davon nicht berücksichtigt, gab es ein paar Auslassungen.
Google hat weder die Behauptung widerlegt, dass es beispielsweise Daten über die Motordrehzahl speichert, noch hat es die Messung der Fahrzeuggeschwindigkeit bestritten. Und das ist anscheinend ein großes Problem für Toyota.
„Wir verstehen, dass es eine Nachfrage nach Android Auto gibt, und haben unsere Android-Kunden nicht vergessen“, sagte Brian Lyons, Senior Manager of Advanced Technology Communications bei Toyota, gegenüber Alphr . „Wir haben Schritte unternommen, um sie zu unterstützen, einschließlich der Verbesserung unseres Entune 3.0 App Suite Connect-Systems, um es Drittanbieter-App-Entwicklern wie beispielsweise Alexa zu ermöglichen, direkt mit unserem System kompatibel zu werden.“
Die Nachricht kommt, als Google Anfang dieser Woche drahtloses Android Auto für alle seine Google-Telefone eingeführt hat – das sind Pixel 2, Pixel und das Nexus-Telefon 2015. Bis Montag mussten Nutzer von Android Auto ihre Telefone mit einem USB-Kabel verbinden, um Android Auto in ihrem Auto nutzen zu können.