Daimler enthüllt E-FUSO Elektro-Lkw auf der Tokyo Motor Show

Wir' Ich habe in den letzten Monaten Gerüchte über Elektro-Lkw gehört. Cummins hat Anfang dieses Jahres das allererste Elektro-Lkw-Konzept vorgestellt, und Tesla wird seinen brandneuen Elektro-Lkw bis Ende des Jahres ankündigen. Aber jetzt steht ein weiterer Konkurrent im Ring:Daimler.

Sehen Sie sich den neuen, gefälschten Sound von Nissan für Elektroautos anHonda hat gerade ein Unglaubliches enthüllt Sport-EV-Konzept auf der Tokyo Motor Show 2017Neuer Nissan Leaf (2018):Nismo-Version des Elektrofahrzeugs wird auf der Tokyo Motor Show 2017 vorgestellt

Auf der Tokyo Motor Show in dieser Woche stellte die Muttergesellschaft von Mercedes den

vor E-FUSO Vision ONE. Laut Electrek Das neue Fahrzeug ist ein Lastwagen der Klasse 8, der 23 Tonnen wiegt – aber bis zu 11 Tonnen tragen kann – nur zwei weniger als eine Dieselversion. Darüber hinaus bedeutet ein 300-kWh-Akkupaket eine Reichweite von bis zu 220 Meilen.

"Der E-FUSO Vision One repräsentiert FUSOs Sicht auf die nahe Zukunft von Elektro-Lkw und erweitert die Nutzung über die städtischen Stadtgrenzen hinaus", heißt es in einer Erklärung von Daimler. „Dieser Prototyp veranschaulicht die Möglichkeiten, die derzeitige Nutzung von vollelektrischen Lkw von den Überlandzentren auf Autobahnen auszudehnen. Die Technologie richtet sich heute an mittelschwere Lasten und entwickelt sich für die Langstrecken-Sattelzugmaschinen der Klasse 8 von morgen.“

Elektro-Nutzfahrzeuge

Elektroautos sind bereits auf unseren Straßen unterwegs, aber der nächste – und wichtigste Schritt – für die EV-Technologie ist ihre Einführung in der Wirtschaft. Early Adopters können so viel Elektroautos kaufen, wie sie wollen, aber es sind die Unternehmen, die den wahren Härtetest für EV-Technologie darstellen. Wenn Unternehmen ein Fahrzeug kaufen, basiert dies auf Summen und Gewinnmargen – nicht auf persönlichen Gründen – und das macht den Erfolg von kommerziellen Elektrofahrzeugen viel interessanter.

Darüber hinaus eignet sich die EV-Technologie tatsächlich für die Lkw-Technologie. Elektrofahrzeuge haben traditionell ein hohes Drehmoment, und das ist perfekt für den Transport großer Gewichte.