Siehe verwandt Hightech, hohes Risiko? Die Zahl der Autodiebstähle nimmt zu, da Diebe moderne Sicherheitsvorkehrungen umgehenMathe beweist, dass wütende Fahrer das Fahren für alle, einschließlich für sich selbst, noch schlimmer machen Drücken Sie L2, um zu bremsen:Ich habe GT Sport mit einem echten Nissan GT-R gespielt
„Wenn die meisten Menschen an autonomes Fahren denken, haben sie eine sehr unpersönliche Vision der Zukunft, in der Menschen die Kontrolle an Maschinen abgeben“, sagte Daniele Schillaci, Executive President von Nissan. „Doch die B2V-Technologie bewirkt das Gegenteil, indem sie Signale aus ihrem eigenen Gehirn verwendet, um die Fahrt noch aufregender und angenehmer zu machen.“
Ein Bereich, der mein Interesse an der EEG-Technologie für schnelle Manöver in Autos geweckt hat, ist die Art und Weise, wie das Fahrzeug zwischen instinktiven und begründeten Reaktionen unterscheidet. Ihr Instinkt, in einer bestimmten Situation etwas zu tun, ist möglicherweise nicht der vernünftigste, und mit etwas mehr Zeit zum Nachdenken können Sie ein Problem möglicherweise besser angehen, als es Ihr erster Gedanke zu sein scheint. Glücklicherweise ist das EEG detailliert genug, um den Unterschied zwischen dem Gedanken, anzuhalten und pinkeln zu gehen, und dem tatsächlichen Willen zu erkennen. Vielleicht erkennt es also den Unterschied zwischen dem Nachdenken über das rechtzeitige Bremsen und dem Abwägen, ob Bremsen oder Wenden klüger ist.